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Per quanto riguarda la riduzione dei costi della politica, fu solo nell’ottobre del 2010, a seguito delle pressioni delle opposizioni in Provincia, che il Consiglio di amministrazione di Aptv (che ormai non gestiva più alcun autobus, ma soltanto il patrimonio immobiliare di Atv) venne sciolto e sostituito da un amministratore unico, risparmiando così 50 mila euro l’anno. La mancata integrazione amministrativa tra le tre aziende di trasporto pubblico continua però a costare cara ai cittadini: con il fatto che Amt deve gestire la sosta a pagamento per conto del Comune, si spendono 230 mila euro l’anno per Consiglio di amministrazione, collegio dei revisori dei conti e direttore generale, mentre Aptv, con amministratore unico, revisori dei conti e direttore, ne costa altri 124 mila. Una bufera simile ha colpito anche Amia verso la fine del 2010, al tempo dell’inserimento di Ennio Cozzolotto, imprenditore già attivo nella raccolta dei rifiuti in Transeco, società partecipata dalla stessa Amia, come co-direttore al fianco di Alfonsino Ercole, che invece proveniva da Agsm.
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